Задние оси грузовых автомашин имеют колеса с двойными баллонами, т.к. на кузов автомобиля ложится наибольшая нагрузка. Двойные баллоны уменьшают не только давления веса и авто на каждый скат, но и на дорожное покрытие (давление обратно пропорционально площади поверхности воздействия: чем больше площадь, тем меньше давление). Поэтому такой транспорт меньше разрушает дорожные покрытия, что особенно заметно в летнюю жару, когда размягченный асфальт продавливается колесами авто.

Дугообразное лезвие дает возможность максимально проникнуть в древесину при сильном ударе (площадь соприкосновения дугообразного топора меньше, чем прямого).