Перевод задания
Послушайте диалог, Аудио (8), и выберите соответствующие варианты (a−c), чтобы завершить предложения ниже.
1. Джеймс путешествовал поездом, потому что _ .
a) он не любит путешествовать по воздуху
b) он хотел увидеть на своем пути некоторые европейские страны
c) он хотел увидеть некое сооружение своими глазами
2. Джеймс _ .
a) мало что знает о Тоннеле под Ла−Маншем
b) очень высокого мнения о Тоннеле под Ла−Маншем
c) считает, что туннель под Ла−Маншем не экономит время
3. Строительство Тоннеля _ .
a) потребовалось много времени, чтобы начать
b) началось около двухсот лет назад
c) началось в 21 веке
4. _ под водой.
a) Вся длина туннеля проходит
b) Пятьдесят километров Тоннеля
c) Часть туннеля проходит
5. Был построен третий тоннель _ .
a) для технических целей
b) в целях безопасности
c) для пожарных команд
6. Три часа — это время _ .
a) нужно путешествовать между столицами
b) пассажиры проводят в Тоннеле под Ла−Маншем
c) люди решают пересечь Ла−Манш по морю

AUDIO
Aliсe: Hi, James! It’s so good to see you again. How was your journey?
James: Fine. Thanks, Alice. But this time my journey to Russia was much longer than usual as I travelled by train, not by air.
Alice: You travelled from Britain by train? But to do that you had to cross a number of European countries, didn’t you? Why did you go in so much trouble?
James: I wanted to use the Channel Tunnel. It’s the first time I’ve done it in my life.
Alice: The Channel Tunnel. Why are you interested in it?
James: I think it is one of the greatest achievements of modern engineering. How much do you know about it?
Alice: I must admit I don’t know that much. I remember it was opened in the nineteen nineties, in 1994, if I remember correctly.
James: And before it was opened there had been almost 200 years of debate and planning.
Alice: I hear the idea of building such a tunnel first appeared in the time of Napoleon.
James: True. But it was only in 1986 that the governments of France and Britain finally agreed to start the construction.
Alice: I’m sure it was a very difficult thing to do.
James: It was one of the greatest technological and engineering feats of the 20th century. The engineers had to build a tunnel 50 kilometres long, 37 of them are under the water. And it had to be safe for passengers too. Do you know how they did it?
Alice: No, I don’t. How?
James: The Channel Tunnel actually consists of three tunnels. In between the two main tunnels there is a smaller service tunnel which can be used in case of emergency, if there is a problem in one of the train tunnels. Once, the service tunnel has been used. A year after they opened the tunnel a fire broke out in a train coming from France. All the passengers were able to escape through the service tunnel.
Alice: So it took several years to build the tunnel under the English Channel, or La Manche as they call it in France and in Russia. I wonder how long it took you to travel from one end to the other
James: You may find it hard to believe but it takes only 20 minutes. And nowadays it takes three hours to get from London to Paris by Eurostar.

Перевод AUDIO
Алиса: Привет, Джеймс! Так приятно видеть вас снова. Как прошло ваше путешествие?
Джеймс: Хорошо. Спасибо, Алиса. Но на этот раз мое путешествие в Россию было намного дольше, чем обычно, поскольку я путешествовал поездом, а не самолетом.
Алиса: Вы ехали из Британии на поезде? Но для этого вам пришлось пересечь ряд европейских стран, не так ли? Почему вы поставили себе такие проблемы?
Джеймс: Я хотел использовать туннель под Ла−Маншем. Я сделал это впервые в жизни.
Алиса: Туннель под Ла−Маншем. Почему вам это интересно?
Джеймс: Я думаю, что это одно из величайших достижений современной инженерии. Как много вы об этом знаете?
Алиса: Должна признаться, я знаю не так много. Помню, его открыли в девяностых годах, в 1994 году, если я правильно помню.
Джеймс: И до того, как он был открыт, было почти 200 лет дебатов и планирования.
Алиса: Я слышала, идея построить такой туннель впервые возникла во времена Наполеона.
Джеймс: Верно. Но только в 1986 году правительства Франции и Великобритании наконец согласились начать строительство.
Алиса: Я уверена, что это было очень сложно.
Джеймс: Это было одно из величайших технологических и инженерных достижений 20−го века. Инженерам пришлось построить тоннель длиной 50 километров, 37 из них находятся под водой. И это должно было быть безопасно для пассажиров. Знаете, как они это сделали?
Алиса: Нет, не знаю. Как?
Джеймс: Тоннель под Ла−Маншем на самом деле состоит из трех туннелей. Между двумя основными туннелями находится служебный туннель меньшего размера, который можно использовать в случае чрезвычайной ситуации, если в одном из железнодорожных туннелей возникнет проблема. Один раз использовался сервисный туннель. Через год после открытия туннеля в поезде, шедшем из Франции, вспыхнул пожар. Всем пассажирам удалось спастись через служебный туннель.
Алиса: Итак, на строительство туннеля под Английским каналом, или Ла−Маншем, как его называют во Франции и в России, ушло несколько лет. Интересно, сколько времени вам потребовалось, чтобы добраться из одного конца в другой?
Джеймс: Возможно, вам трудно в это поверить, но это займет всего 20 минут. И сегодня поездка из Лондона в Париж на поезде Eurostar занимает три часа.

ОТВЕТ
1 − с, 2 − b, З − а, 4 − с, 5 − b, 6 − а.
1. James travelled by train because he wanted to see a certain construction with his own eyes.
2. James thinks very highly about the Channel Tunnel.
3. The construction of the Tunnel took a long time to begin.
4. A part of the Tunnel runs under water.
5. The third tunnel was built for safety purposes.
6. Three hours is the time one needs to journey between the capitals.

Перевод ответа
1 − с, 2 − b, З − а, 4 − с, 5 − b, 6 − а.
1. Джеймс путешествовал поездом, потому что хотел увидеть некое сооружение собственными глазами.
2. Джеймс очень высокого мнения о туннеле под Ла−Маншем.
3. Строительство туннеля началось давно.
4. Часть туннеля проходит под водой.
5. Третий туннель построен в целях безопасности.
6. Три часа − это время, нужное для путешествия между столицами.