Прочитайте следующий текст и выполните задания к нему.
Возьмём два небольших листа алюминиевой фольги. Первый лист скомкаем в комок, а из второго сделаем лодочку.
Опустим теперь комок и лодочку на поверхность воды. Комок утонет, а лодочка будет плавать, хотя они сделаны из одного и того же вещества. Как это объяснить?
Рассмотрим рисунок 21.6, на котором схематически изображена плавающая лодочка. Действующая на плавающую лодочку выталкивающая сила равна весу воды, вытесненной лодочкой. Но благодаря форме лодочки объём вытесненной ею воды $V_{выт}$ намного больше объёма фольги, из которой она сделана.

Рис. 21.6
Наш простой опыт объясняет, почему стальные корабли плавают на поверхности воды. В части корабля, находящейся ниже поверхности воды, есть большие полости, вследствие чего корабль вытесняет объём воды, во много раз превышающий объём металла, из которого изготовлен корабль.
Глубину погружения судна в воду называют осадкой. На борту судна обычно наносят ватерлинию, отмечающую его наибольшую допустимую осадку (рис. 21.7).
Водоизмещением судна называют массу судна с наибольшим допустимым грузом. Например, водоизмещение большого круизного лайнера может превышать 100 000 т. Водоизмещение любительской яхты составляет обычно несколько тонн.

Рис. 21.7
Грузоподъёмностью судна называют максимальную массу груза, который может перевозить это судно.
а) Почему комок фольги тонет в воде, а лодочка, сделанная из такого же листа фольги, плавает?
б) Можно ли трюм корабля, находящийся ниже поверхности воды, загрузить полностью: древесиной; нефтью; золотом?
в) Судно вышло из устья реки в море. Изменилась ли его осадка? И если изменилась, то как: увеличилась или уменьшилась?
г) На борту судна, которое может совершать рейсы в реке и в море, наносят часто две ватерлинии: одна из них соответствует пресной воде, а другая — морской. Какая ватерлиния находится выше?
д) Водоизмещение баржи — 4000 т, а её грузоподъёмность равна 3000 т. Чему равна масса пустой баржи?