Совершите кругосветной путешествие на воздушном шаре!
Каждому из вас, конечно, хотелось хотя бы один раз совершить кругосветное путешествие. Возможно, ваши мечты о дальних странствиях сбудутся. Ведь у многих всё начиналось с мечты.
Мы уже знаем, что первое кругосветное путешествие совершили участники испанской экспедиции под командованием португальских мореплавателей Ф. Магеллана и Х. Элькано в 1519–1522 гг. А первое русское кругосветное плавание состоялось в 1803–1806 гг. под руководством капитан−лейтенантов И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского.
Первый кругосветный перелёт в истории воздухоплавания был совершён в 1929 г. Немецкий дирижабль «Граф Цеппелин» под командованием Х. Эккенера за 20 суток преодолел около 34 тыс. км, совершив на маршруте три посадки. В ХХ в. были осуществлены первые беспосадочные кругосветные путешествия на самолёте (1957), на космическом корабле (1961).
В 1872 г. французский писатель, член Французского географического общества Ж. Верн (1828—1905) написал роман «Вокруг света за 80 дней» о путешествии англичанина Ф. Фогга и его слуги. Но только в конце ХХ в. кругосветное путешествие на воздушном шаре стало возможным. 1 марта 1999 г. начался полёт швейцарца Б. Пиккёра и англичанина Б. Джонса. Воздушный шар «Орбитер−3» стартовал в Швейцарии и, обогнув Землю, приземлился 21 марта в Египте.
Совершим и мы мысленное кругосветное путешествие на воздушном шаре. Наметим возможный путь нашего полёта. Для этого рассмотрим карту господствующих ветров на Земле в январе. При разработке маршрута кругосветного воздушного плавания необходимо учесть правила международной авиационной федерации. Чтобы установить рекорд скорости, мы должны: 1) пролететь не меньше длины Северного тропика (около 37 тыс. км); 2) пересечь все меридианы; 3) приземлиться на том же аэродроме, с которого вылетели.

Карта господствующих ветров на Земле. (Цифрами показано давление воздуха на уровне моря, мбар.)
Задание.
Предложите свой маршрут кругосветного путешествия на воздушном шаре. Докажите, что ваш проект удовлетворяет всем трём правилам Международной авиационной федерации.